Sa portée agile s’élance à travers les singletracks. L’angle prononcé de son tube de selle facilite les montées. Son angle de direction et le débattement vertical équilibré de sa suspension donnent la priorité au plaisir de la descente, ce qui en fait un incroyable fouet de course de type Trans-Cascadia. Le fait est que la géométrie du SB120 est tellement équilibrée et agile qu’il est tout à fait possible d’oublier le débattement en montée et en descente.

Une position plus neutre permet aux pilotes de peser sur les deux roues de manière plus équilibrée, avec une portée moderne pour l’agilité, ce qui permet de garder une certaine vivacité.
Les angles de direction modernes sont faibles, c’est pourquoi nous utilisons plus de débattement à l’avant qu’à l’arrière pour équilibrer le vélo. Cela permet d’obtenir une conduite brillamment équilibrée.
La longueur des haubans augmente avec la taille du cadre, ce qui garantit que le centre arrière du vélo est proportionnellement adapté aux cyclistes de toutes tailles (XS-XXL).
Les cyclistes de toutes tailles restent dans une position de pédalage puissante grâce aux angles du tube de selle qui augmentent avec la taille du cadre. Cela facilite le passage de la position assise à la position debout, en particulier pour les cyclistes de grande taille.